Malgré les campagnes de sensibilisation et les investissements consentis par l’État pour réduire les accidents de la route, les passerelles piétonnes installées à Libreville et dans d’autres grandes villes du Gabon peinent à remplir leur rôle. Les piétons continuent, pour beaucoup, à traverser les routes à grande circulation au péril de leur vie.
Mises en place par les autorités publiques pour sécuriser les traversées sur les axes les plus dangereux, ces infrastructures modernes semblent aujourd’hui boudées par les usagers.
« C’est bien dommage que les piétons refusent d’utiliser les passerelles. Pourtant, elles ont été construites pour leur sécurité », regrette un automobiliste rencontré sur la voie express.
Sur certains tronçons, notamment à Libreville, le constat est alarmant : malgré la proximité immédiate des passerelles, nombre de piétons persistent à emprunter la chaussée, ralentissant la circulation et exposant leur vie au danger.
« Le constat est amer. Les gens savent que ces zones sont risquées, mais ils préfèrent traverser entre les voitures », déplore un autre conducteur.
Cette indiscipline récurrente n’est pas sans conséquence. Outre les accidents parfois mortels, elle provoque régulièrement des embouteillages monstres, notamment aux heures de pointe. Les automobilistes sont contraints de s’arrêter brusquement pour laisser passer des piétons, alors qu’un passage aérien se trouve souvent à quelques mètres.
Face à ce comportement à haut risque, de nombreux citoyens appellent les autorités à durcir le ton. Certains suggèrent la mise en place d’une régulation policière permanente autour des passerelles, afin d’obliger les piétons à emprunter ces structures.
« La police municipale pourrait intervenir en infligeant des amendes à ceux qui traversent hors des passerelles. C’est une question de civisme et de sécurité », estime un habitant du quartier Akébé.
Au-delà de la répression, plusieurs observateurs recommandent également de renforcer la sensibilisation. Car selon eux, la méfiance de certains piétons s’explique aussi par des facteurs pratiques : passerelles mal entretenues, escaliers abrupts ou absence d’éclairage nocturne.
Ainsi, la question n’est pas seulement de sanctionner, mais aussi de comprendre les raisons d’un tel rejet, afin que ces infrastructures ne deviennent pas de simples symboles d’un investissement public mal utilisé.
Affaire à suivre…
Par Nancy Nguema – Times Infos.
